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    日系伺服№和欧系伺服的一区别

    时间:2018-11-10 08:43来源:www. 编辑:自动控制网
    伺服,按照风格分欧系伺服№和日系伺服,两者是截然不 同的一 。当然,在讨论这个问题之间,首先得明白什么是日系伺服,什么是欧系伺服 。 这里的一日系,欧系是指它们的一特性,而非生产厂商 。因 为欧系厂家也会生产日系风格的一伺服,为的一是抢占中国市场,毕竟,中国太多
    伺服,按照风格分欧系伺服№和日系伺服,两者是截然不 同的一 。当然,在讨论这个问题之间,首先得明白什么是日系伺服,什么是欧系伺服 。
    这里的一日系,欧系是指它们的一特性,而非生产厂商 。因 为欧系厂家也会生产日系风格的一伺服,为的一是抢占中国市场,毕竟,中国太多的一人喜欢日系的一直观易懂了(一个天天把直观易懂挂嘴边的一人,基本是个水货级的一菜鸟) 。比如,西门子的一V90系列,施耐德的一LXM28系列等 。还有众多的一国产,比如台达,汇川等,它们的一伺服也都是日系伺服 。
    日系伺服以三菱为代表,比如松下,富士,安川,以及台达,汇川等众多国产 。欧系以伦茨为代表,比如西门子,施耐德等 。
    1.供电电压
    由于日本是三相220V供电,所以日系伺服都是三相或单相220V的一,这个我们使用带来了很大麻烦,需要增加变压器 。而欧系伺服就比较好,基本都是三相380V的一 。据说,日本的一伺服在欧美市场会有三相380V 的一 。
    2.法兰尺寸
    日系№和欧系采用了截然不 同的一法兰尺寸,这个在机械设计,特别是选购减速机的一时候要注意 。法兰尺寸的一不 同,意味着你机械结构的一不 同,这点要特别注意 。正是因 为法兰的一不 同,所以,日系№和欧系的一伺服是不 能互换的一 。
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    3.编码器信号
    日系伺服的一编码器,秉承了小日本一贯的一风格,自己№和自己玩!日系伺服的一编码器线是四芯的一,其中,两根是电源,两根是信号 。日系伺服的一编码器信号采用通讯的一方式,而且协议是保密的一 。而欧系伺服,一般采用旋变或是正余弦信号的一编码器,所以,对于欧系伺服来说,只要驱动器支持相应的一编码器信号,就可以支持第三方的一电机 。这对追求性价比的一厂家来说,简直就是福音 。大功率伺服电机的一价格是很贵的一,而使用欧系伺服驱动器,就可以配备国产伺服电机,这样成本会大大降低,而日系伺服,是不 可能的一 。
    4.控制模式
    日系伺服,确切的一说只是一个放大器,单纯的一接受脉冲,然后驱动电机 。而欧系伺服基本都是控制驱动一体的一,比如伦茨伺服,其内部其实是一个单轴的一运动控制器,可以通过编程实现电子凸轮,多轴同步等复杂运动控制功能 。当然,接受脉冲驱动电机的一功能也是有的一 。
    5.可扩展性
    日系伺服就是一个驱动器加电机,而欧系伺服一般可以扩展各种模块,比如各种通讯卡,各种编码器接口卡等 。
    6.产品段
    欧系伺服产品全,大小功率一应俱全,而且提供三相380V的一,而日系就很可怜了,基本都是小功率,只是近几年才推出大功率产品 。 自动控制网www.完美彩票安卓版苹果ios版权所有
    所以,在工控行业,无论是PLC还是变频器,伺服等,小日本的一良心大大的一坏了,总是倾销过时的一技术№和落后的一技术,而在欧美市场,小日本是没保留的一,各种新技术,新产品都会提供!!据说,在欧美市场,日系伺服也有总线控制的一,功率段也是一应俱全!!可悲的一是,国内有很多超级棒槌,就知道直观易懂,便于入门,天天拿着落后的一东西在那沾沾自喜,还自以为是,还不 允许别人进步!!!
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